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Aena estará lista para su privatización en 18 meses
Expansión 21 de mayo de 2012. En su primera entrevista desde que fue nombrado presidente de Aena, José Manuel Vargas da las claves de futuro del grupo aeroportuario estatal, que tiene el objetivo de ser rentable en el plazo más breve posible para abordar después su privatización. Reforzar los ingresos comerciales en los aeropuertos será una de las estrategias.
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Propuesta de Aena a la CSE
Amparándose en, el RDL 3/2012 de 10 de febrero, de medidas urgentes para la reforma del mercado laboral, el RDL 20/2011 de 30 de diciembre, de medidas urgentes en materia presupuestaria, tributaria y financiera para la corrección del déficit público, y en el Proyecto de la Ley de Presupuestos Generales del Estado (LPGE), Aena ha hecho llegar el 17 de mayo de 2012 a la Coordinadora Sindical Estatal (CSE), su propuesta en cuanto a medidas a aplicar sobre Clasificación Profesional y Jornada de Trabajo para los trabajadores del Grupo Aena:
Servicio de Dirección de Plataforma en Barcelona/El Prat
Ni Aena Aeropuertos SA (AASA) en propio, ni Ineco, en el aeropuerto de Barcelona/El Prat, una vez que los Técnicos de Operaciones han superado las pruebas de evaluación personal, Aena ha decidido que el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) lo lleve el mismo personal ATC.
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¿Quién se ha llevado mi queso?
Con una elevada deuda y unas previsiones de tráfico aéreo a la baja, no es difícil adivinar sobre quién va a repercutir las medidas que el Grupo Aena vaya a adoptar para corregir su pésima situación financiera, situación creada por sus propios gestores, gestores aprendices de políticos y maestros de la mala gestión.